ຜູ້ທີ່ຈ່າຍຄ່າການຮ້ອງຂໍ
ມີຈໍານວນປັດໃຈພື້ນຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຖາມ "ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບເງິນ". ທໍາອິດຕ້ອງເຮັດກັບຜູ້ທີ່ຖືກຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຜູ້ທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ ( Michigan check here ). ຖ້າຜູ້ປະກັນໄພ (ທີ່ທ່ານ) ມີຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການສ້ອມແປງ.
ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ? ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນຜູ້ປະກັນໄພຄົນຂັບອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຄໍາຮ້ອງຂໍ "ພາກສ່ວນທີສາມ". ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານ, ຝ່າຍທີ່ເສຍຫາຍ, ກໍາລັງຊອກຫາຄ່າເສຍຫາຍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງທ່ານຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງລາວ, ສອງຝ່າຍທີ່ທ່ານບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງສັນຍາ. ດັ່ງນັ້ນຄໍາວ່າ "ພາກສ່ວນທີສາມ".
ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງສັນຍາ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດແມ່ນບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຜູ້ອື່ນນອກເຫນືອຈາກທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບການລົງທືນຄວນເຮັດຢູ່ໃນຊື່ຂອງທ່ານແລະຊື່ຂອງທ່ານເອງ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຊື່ອມໂຍງກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍ.
ໃນເວລາທີ່ມີເງິນກູ້ຢືມໃນລົດຂອງທ່ານ
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງຕ່າງໆສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມສັບສົນພຽງເລັກນ້ອຍ. ກ່ອນອື່ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຜູ້ປະກັນໄພຂອງທ່ານຮູ້ວ່າມີເງິນກູ້ຢືມໃນລົດຂອງທ່ານແລະຮັກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເງິນກູ້ຢືມນັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ປະກັນໄພເຮັດໃຫ້ການຮ້ອງຂໍການເສຍຫາຍ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຕາມປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ການຮ້ອງຂໍການກວດສອບທັງຜູ້ປະກັນໄພແລະຜູ້ຖື. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ pretty. ນັບຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຖືທີ່ຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດທີ່ຖືກປະກັນ, ມັນຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍແມ່ນຖືກໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໂທລະພາບ ultra-HD ໃຫມ່ຂອງຜູ້ຖືນະໂຍບາຍຫຼືພັກຜ່ອນໃນບາຮາມາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮ້ອງຂໍຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ, ເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈະລົງເຊັນໃນເພື່ອເງິນສົດແລະຈ່າຍຄ່າບໍລິການສ້ອມແປງ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານສູນເສຍທັງຫມົດ , ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຂຽນກວດກາສໍາລັບ ACV ຂອງລົດ (ມູນຄ່າເງິນສົດຈິງ) ຫຼຸດ ຜ່ອນການຫັກ ຂອງທ່ານແລະສົ່ງໄປໃຫ້ທ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະລົງທະບຽນເຊັກແລະສົ່ງໄປໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ກູ້ເພື່ອຈ່າຍເງິນກູ້.
ເມື່ອທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານແລ້ວ
ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂອງທ່ານຕະຫລາດແລະບໍ່ມີເງິນກູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຂຽນເຊັກໃຫ້ທ່ານໂດຍກົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ຈະໄປຫາບາຮາມາດຖ້າທ່ານຕ້ອງການ. ແຕ່ມີສິ່ງນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນໃຈ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ກໍາໄລຈາກການຈ່າຍເງິນຮຽກຮ້ອງຂອງທ່ານເພື່ອແກ້ໄຂລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດອີກ.
ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຈ່າຍເງິນໃຫ້ທ່ານສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜູ້ປະກັນໄພຈະຕັດສິນໃຈວ່າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຂອງທ່ານແມ່ນຍ້ອນເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາຫຼືມີຢູ່ກ່ອນ. ແລະທ່ານສາມາດນັນວ່າຖ້າມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະປະກາດຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະຕິເຫດກ່ອນແລະປະຕິເສດທີ່ຈະຈ່າຍ. ໃຜສາມາດຕໍາຫນິພວກເຂົາ? ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍຄ່າສໍາລັບພວກເຂົາໃນເວລາດຽວກັນແລະຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈບໍ່ສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານດ້ວຍການຈ່າຍເງິນ, ນັ້ນແມ່ນບັນຫາຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຄິດກ່ຽວກັບການບໍ່ແກ້ໄຂລົດຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການກວດສອບຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຄິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.