ນີ້ແມ່ນເວລາແລະເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນ.
ຄໍານິຍາມງ່າຍດາຍ: ອາຍຸ.
ນີ້ແມ່ນຄໍານິຍາມທີ່ງ່າຍດາຍແລະກວ້າງຂວາງຂອງລົດຄລາສສິກ: ອາຍຸ. ນັ້ນແມ່ນສິດ, ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ທຸກຄົນສາມາດເຫັນດີນໍາກັນວ່າສໍາລັບລົດທີ່ຈະເປັນຄລາສສິກມັນຕ້ອງເກົ່າແກ່. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ທຸກຄົນ? ດີ, ບໍ່ລວມເອົາທັງຫມົດຂອງການທົບທວນຄືນວາລະສານລົດໃຫຍ່ຜູ້ທີ່ຢາກປະກາດຮູບແບບໃຫມ່ບາງຢ່າງເປັນ "ຄລາສສິກທັນສະໄຫມ". ພວກເຮົາຈະບໍ່ສົນໃຈພວກເຂົາສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຄໍານິຍາມທີ່ງ່າຍດາຍຂອງພວກເຮົາ, ລົດທີ່ບໍ່ມີໃນ showroom ເປັນຄລາສສິກ, ລວມທັງ Ford Focus ຫ້າປີອາຍຸທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການແຕ່ງງານກັບລູກສາວຂອງທ່ານໃນວິທະຍາໄລ.
"ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ໃນລົດຄລາສສິກ
ບາງທີມັນເປັນເວລາທີ່ຈະໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກວດເຊັກອອນໄລນ໌ຢ່າງໄວວາເພື່ອຊອກຫາເວລາທີ່ລົດໃຫຍ່ກາຍເປັນຄລາສສິກຕາມຈໍານວນຂອງສະໂມສອນແລະອົງກອນທີ່ສໍາຄັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສອງດ້ານ:
ສະໂມສອນລົດເກົ່າຂອງອາເມລິກາໄດ້ປະມານນັບຕັ້ງແຕ່ 1935, ສະນັ້ນແນ່ນອນພວກເຂົາຕ້ອງຮູ້. ພວກເຂົາກໍານົດລົດໃຫຍ່ຄລາສສິກເປັນລົດທີ່ "ດີ" ຫຼື "ຜິດປົກກະຕິ", ຕ່າງປະເທດຫຼືພາຍໃນປະເທດ, ເຊິ່ງມີອາຍຸລະຫວ່າງ 25 ຫາ 50 ປີ.
50 ແລະເກົ່າຫມາຍຄວາມວ່າລົດເປັນຢ່າງເປັນທາງການເປັນ "ເກົ່າແກ່". ນີ້ແມ່ນແທ້ບໍ່ຜິດປົກກະຕິ. ຫລາຍສະໂມສອນແລະອົງກອນຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດເກົ່າ, ເກົ່າແລະລົດເກົ່າ. ພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າຄິດວ່າຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາອາດຈະມີເວລາຫລາຍເກີນໄປໃນມືຂອງພວກເຂົາ.
ຄລາສສິກລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາຂອງອາເມລິກາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຄົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະມີຄໍານິຍາມ "ຄໍານິຍາມ" ຂອງຄລາສສິກ.
CCCA ຄລາສສິກແມ່ນລົດໃຫຍ່ທີ່ "ປັບໄຫມ" ຫຼື "ທີ່ແຕກຕ່າງ", ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງປີ 1925 ແລະ 1948. ຫຼັງຈາກນໍາສະເຫນີຄໍານິຍາມນີ້, CCCA ໄດ້ປະກາດວ່າມີ 1,366,843 ລົດຄລາສສິກອາເມລິກາທີ່ຜະລິດ (ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ ແມ່ນ Cadillacs, ຫນ້າສົນໃຈພຽງພໍ).
ຜູ້ຄ້າລົດບັນທຸກແລະລົດບັນທຸກ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ລົດ "ຄລາສສິກ", ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າເງີນຖືກກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ໃຫ້ກູ້ແລະຜູ້ປະກັນໄພເພື່ອຈະມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບອັດຕາເສພາະ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມ Hagerty, ຜູ້ປະກັນໄພແລະຜູ້ໃຫ້ກູ້ຢືມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຄລາສສິກແລະເກົ່າ, ກ່າວວ່າ, ເນື່ອງຈາກມາດຕະຖານການຜະລິດຕ່ໍາກວ່າ, ບາງມາດຕະຖານຂອງກາງປີ 1970 ແລະ 80, ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນຄລາສສິກ. ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບອັດຕາລົດຄາດສິກພິເສດ.
ບໍລິສັດແຕ່ລະຄົນມີຄໍານິຍາມຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນວ່າທ່ານຈະສາມາດໄດ້ຮັບ ເງິນກູ້ຢືມພິເສດ ຫລື ນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ ກ່ອນທີ່ຈະວາງເງິນລົງໃນລົດທີ່ "ຄລາສສິກ" ທີ່ທ່ານໄດ້ຝັນ.
ຫນ່ວຍງານລັດ
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການລົງທະບຽນແບບຄລາສສິກຂອງທ່ານກັບ DMV ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອັດຕາການພິເສດຫຼືແຜ່ນໃບອະນຸຍາດປະຫວັດສາດເຢັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ຈັກຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລັດຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Michigan , ລົດ "ປະຫວັດສາດ" ຕ້ອງມີອາຍຸ 26 ປີຂຶ້ນໄປ, ເປັນເຈົ້າຂອງເທົ່ານັ້ນເປັນລາຍການເກັບຂອງແລະນໍາໃຊ້ສໍາລັບກິດຈະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນກິດຈະກໍາ, ການແຂ່ງຂັນແລະການສະແດງລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ກົດລະບຽບຂອງແຕ່ລະລັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດສອບ.
ມີສິ່ງໃດແດ່ນີ້ຊ່ວຍໄດ້ບໍ? ທ່ານນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ລົດຂອງທ່ານຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນຄລາສສິກ? ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ຄໍານິຍາມຂອງ "ລົດຄລາສສິກ" ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມງາມ: ມັນຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ພິພາກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກໍານົດລົດທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງທ່ານເປັນຄລາສສິກ, ເຊັ່ນການປະກັນໄພຫຼືການລົງທະບຽນ DMV, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ຄລາສສິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເລືອກ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າມັນເປັນຄລາສສິກກັບທ່ານແລ້ວ, ມັນເປັນ "ຄລາສສິກ".