ຜົນກະທົບທາງລົບ 6 ຂອງ NAFTA
1. ວຽກງານຂອງສະຫະລັດໄດ້ສູນເສຍ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ແຮງງານແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າໃນເມັກຊິໂກ, ອຸດສາຫະກໍາການ ຜະລິດ ຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ຖອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຈາກລາຄາທີ່ສູງໃນສະຫະລັດ.
ລະຫວ່າງປີ 1994 ຫາປີ 2010, ການຂາດດຸນການຄ້າຂອງສະຫະລັດ ກັບເມັກຊິໂກມີຈໍານວນ 972 ຕື້ໂດລາ. ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ວຽກເຮັດງານທໍາ 682,900 ຄົນໄປເມັກຊິໂກ. ແຕ່ 116,400 ວຽກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກເລີກຫຼັງຈາກ 2007. ວິກິດການທາງດ້ານການເງິນປີ 2008 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແທນທີ່ NAFTA.
ເກືອບ 80 ເປີເຊັນຂອງການສູນເສຍແມ່ນຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນ g. ບັນດາລັດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແຄລິຟໍເນຍ, ນິວຢອກ, ມິຊິແກນແລະເທັກຊັດ. ພວກເຂົາມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຍ້າຍພືດໄປເມັກຊິໂກ. ອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຍານພາຫະນະ, ຜ້າ, ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
2. ຄ່າແຮງງານຂອງສະຫະລັດໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນ
ທຸກໆບໍລິສັດໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍໄປເມັກຊິໂກ. ແຕ່ບາງຄົນໄດ້ນໍາໃຊ້ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍເປັນການໃຊ້ອໍານາດຕໍ່ຕ້ານອົງການຈັດຕັ້ງສະຫະພັນ. ເມື່ອແຮງງານຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງເຂົ້າຮ່ວມສະຫະພັນຫຼືສູນເສຍໂຮງງານ, ພະນັກງານເລືອກເຄື່ອງປູກ. ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນສະຫະພັນ, ພະນັກງານມີອໍານາດຕໍ່ລອງເລັກນ້ອຍ. ທີ່ສະກັດກັ້ນການຂະຫຍາຍຄ່າຈ້າງ.
ລະຫວ່າງ 1993 ແລະ 1995, 50% ຂອງບໍລິສັດຜະລິດຂອງສະຫະລັດໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖືກຍ້າຍໄປເມັກຊິໂກໄດ້ໃຊ້ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການປິດໂຮງງານ. ໃນປີ 1999 ອັດຕານັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 65%.
3. ຊາວກະສິກອນເມັກຊິໂກໄດ້ຖືກວາງອອກຈາກທຸລະກິດ
ຂໍຂອບໃຈກັບ NAFTA, Mexico ສູນເສຍ 1.3 ລ້ານວຽກກະສິກໍາ. ໂຄງການກະສິກໍາປີ 2002 ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດກະສິກໍາຂອງສະຫະລັດໂດຍປະມານ 40% ຂອງລາຍໄດ້ຈາກການຜະລິດກະສິກໍາ.
ໃນເວລາທີ່ NAFTA ຍົກເລີກ ພາສີ ການຄ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງເຂົ້າສາລີແລະພືດປະເພດອື່ນໆໄປເມັກຊິໂກພາຍໃຕ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຊາວກະສິກອນຊາວເມັກຊິໂກຊົນນະບົດບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເມັກຊິໂກຫຼຸດການ ອຸດຫນູນ ໃຫ້ແກ່ຊາວກະສິກອນຈາກ 33,2% ຂອງລາຍໄດ້ຈາກການຜະລິດກະສິກໍາທັງຫມົດໃນປີ 1990 ຫາ 13,2% ໃນປີ 2001. ສ່ວນເງິນອຸດຫນູນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໄປຫາກະສິກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເມັກຊິໂກ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຊາວກະສິກອນເມັກຊິໂກຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກຈາກທຸລະກິດໂດຍຊາວກະສິກອນຊາວອາເມຣິກັນທີ່ຖືກສະຫນັບສະຫນູນສູງ.
4 ຜູ້ເຮັດວຽກ Maquiladora ຖືກຂູດຮີດ
NAFTA ຂະຫຍາຍໂຄງການ maquiladora ໂດຍການຖອນອັດຕາພາສີ. Maquiladora ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາຈ້າງແຮງງານ Mexican ຢູ່ໃກ້ຊາຍແດນ. ພວກເຂົາລາຄາຖືກປະສົມປະສານຜະລິດຕະພັນສໍາລັບສົ່ງອອກເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເຕີບໂຕເຖິງ 30% ຂອງກໍາລັງແຮງງານຂອງເມັກຊິໂກ. ພະນັກງານໄດ້ "ບໍ່ມີສິດທິໃນການເຮັດວຽກຫຼືການປົກປ້ອງສຸຂະພາບ", ອີງຕາມພັນທະມິດທາງດ້ານສັງຄົມຂອງ Continental. ນອກຈາກນັ້ນ, "ເວລາເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານີ້, ແລະຖ້າທ່ານເປັນແມ່ຍິງ, ທ່ານອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຊ້ການທົດສອບການຖືພາໃນເວລາທີ່ກໍາລັງສະຫມັກວຽກ."
5. ສະພາບແວດລ້ອມຂອງເມັກຊິໂກໄດ້ຖືກທໍາລາຍ
ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງ NAFTA, ການຜະລິດກະສິກໍາເມັກຊິໂກໄດ້ນໍາໃຊ້ຝຸ່ນແລະສານເຄມີອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າ 36 ພັນລ້ານໂດລາຕໍ່ປີຕໍ່ມົນລະພິດ. ຊາວກະສິກອນຊົນນະບົດໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວເຂົ້າໄປໃນທີ່ດິນທີ່ບໍ່ມີຜົນຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ປ່າໄມ້ປະມານ 6.30.000 ເຮັກຕາຕໍ່ປີ.
6. NAFTA ເອີ້ນການເຂົ້າເຖິງສະຫະລັດສໍາລັບລົດເມເມັກຊິໂກ
ຂໍ້ຕົກລົງອື່ນພາຍໃນ NAFTA ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. NAFTA ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ລົດບັນທຸກຈາກເມັກຊິໂກເດີນທາງພາຍໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາພາຍນອກຂອບເຂດຈໍາກັດເຂດການຄ້າ 20 ໄມ. ໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍພະແນກການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອທົບທວນການປະຕິບັດຂອງໂຄງການນີ້. ໃນປີ 2008, House of Representatives ໄດ້ ຍົກເລີກໂຄງການນີ້. ມັນຫ້າມ DOT ຈາກການປະຕິບັດມັນໂດຍບໍ່ມີການອະນຸມັດຈາກສະພາ.
ສະພາແຫ່ງຊາດກັງວົນວ່າລົດບັນທຸກເມັກຊິໂກຈະໄດ້ນໍາສະເຫນີອັນຕະລາຍຈາກເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບລົດບັນທຸກຂອງສະຫະລັດ. ອົງການລົດບັນທຸກສະຫະລັດແລະບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ຕໍ່ຕ້ານມັນເພາະວ່າພວກເຂົາຈະສູນເສຍທຸລະກິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດເມເມັກຊິໂກຕ້ອງຢຸດເຊົາໃນຂອບເຂດ 20 ໄມແລະມີສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາໂອນໄປຫາລົດບັນທຸກຂອງສະຫະລັດ.
ຍັງມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຕອບແທນກັນອີກ. ສັນຍາ NAFTA ຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງບໍ່ຈໍາກັດສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດໃນທົ່ວເມັກຊິໂກ. ການຈັດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຮັດວຽກດີລະຫວ່າງຄູ່ຮ່ວມງານ NAFTA ອື່ນໆ, ການາດາ . ແຕ່ລົດບັນທຸກຂອງສະຫະລັດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະພາລະຫນັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າລະເມີດຂໍ້ຈໍາກັດຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ລັດຖະບານເມັກຊິໂກກໍານົດ.
ໃນຄວາມເລິກ: ຄວາມ ໂປ່ງໃສແລະຄວາມບໍ່? ຂໍ້ດີ | ປະວັດແລະຈຸດປະສົງ | ການຄ້າສາກົນແລະຂໍ້ຂັດແຍ່ງ | ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເສລີ: 7 Pros and Cons | CAFTA | FTAA | GATT