ການຄຸ້ມຄອງການປະກັນໄພລົດຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນກວມເອົາແນວໃດ?

ການຮັບປະກັນການປະກັນໄພລົດຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ທໍາອິດ, ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍແນວໃດ. ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຕ້ອງການ ນະໂຍບາຍປະກັນໄພ ລົດລາຄາຖືກແລະຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປວດຂອງການຕິດຕໍ່ກັບມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເອົາເງິນຂອງຂ້ອຍ, ໃຫ້ຂ້ອຍເປັນ ຫຼັກຖານປະກັນໄພ ແລະປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍເປັນຄົນດຽວໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບການປະກັນໄພລົດແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.

ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ທຸກເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພລົດແລະພາສາ.

ເປັນເລື່ອງຈິງ, ອາດຈະເປັນກຸ່ມທີ່ດີຂອງປະຊາຊົນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ພວກເຂົາມີຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາໃນຂະນະນີ້.

ການຄຸ້ມຄອງການປະກັນໄພລົດຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນມັກຈະຫມາຍເຖິງວ່າໃດກໍ່ຕາມລັດທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້. ວາງແຜນກ່ຽວກັບການຊື້ນະໂຍບາຍທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນແລະ, ອີງຕາມການທີ່ທ່ານຢູ່ອາໃສ, ການຄຸ້ມຄອງ PIP ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ.

ປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນ

ພື້ນຖານຂອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພລົດທັງຫມົດແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປົກປ້ອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ເຮັດຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸປະຕິເຫດລົດແລະທໍາລາຍລົດຫລືຊັບສິນຂອງພວກເຂົາ. ການຄຸ້ມຄອງຕໍາ່ສຸດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກກໍານົດໂດຍລັດແຕ່ລະຄົນ. ແຕ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍກ່າວວ່າ ຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ ຂັ້ນຕ່ໍາຂອງລັດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບແມ່ນ 100/300/100.

ມັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ແນວ​ໃດ?

ການຄຸ້ມຄອງທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນການອະນຸຍາດສູງສຸດທີ່ຈະຈ່າຍອອກ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນມາເປັນຄວາມແປກໃຈຕໍ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮັບຜິດຊອບບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບທ່ານ.

ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼືມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ເກີດຈາກລົດຂອງທ່ານ.

ສາມຂໍ້ຈໍາກັດການຄຸ້ມຄອງແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນນະໂຍບາຍປະກັນໄພສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນ. ທັງສາມຄົນມັກຈະຖືກລະບຸດ້ວຍກັນເປັນສາມຕົວເລກທີ່ແຍກອອກໂດຍ slashes ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ.

ຕົວຢ່າງຄວາມຮັບຜິດຊອບຈໍາກັດ 100,000 / 300,000 / 100,000 ຫຼື 100/300/100

• ຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຕໍ່ການບາດເຈັບໃນຮ່າງກາຍຕໍ່ຄົນ: ຂອບເຂດທໍາອິດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຕົວຢ່າງແມ່ນ $ 100,000. ເງິນໂດລ່າແມ່ນສູງສຸດທີ່ນະໂຍບາຍຂອງທ່ານຈະຈ່າຍໃຫ້ຄົນດຽວທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເຫດອຸປະຕິເຫດທີ່ທ່ານເກີດມາ.
• ການຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຕໍ່ການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ: ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສອງໃນຕົວຢ່າງແມ່ນ $ 300,000. ນີ້ແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ສູງສຸດທີ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້ຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນຄົນຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບບາດເຈັບເພື່ອໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 100,000 ກັບການຈ່າຍເງິນ. ການບາດເຈັບຢ່າງຮຸນແຮງຫຼາຍອາດຈະສູງສຸດເປັນຈໍາກັດຕໍ່າສຸດ. ນີ້ແມ່ນປັດໄຈສໍາຄັນໃນການຈໍາກັດການປະກັນໄພລົດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຕໍາ່ສຸດທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ.
• ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຊັບສິນທີ່ເກີດຂື້ນ: ກໍານົດຂອບເຂດທີສາມຂອງ $ 100,000 ແມ່ນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ. ມັນລວມເອົາການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບວັດຖຸທີ່ບໍ່ມີປະກົດການຂອງຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ອື່ນ. ມົນຕີແລະເຮັດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ລົດ, ເຮັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າກອງ, ຫຼືຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເຮືອນເປັນຕົວຢ່າງຂອງການທໍາລາຍຊັບສິນທັງຫມົດ. ເມື່ອທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນສາມາດເພີ່ມສູງຂຶ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງພຽງພໍເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຫມາະສົມ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ / ບໍ່ຮັບປະກັນໄພ

ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂໃນບາງປະເທດ. ຈໍານວນເງິນຂັ້ນຕ່ໍາຈະຕ້ອງມີຂຶ້ນຢູ່ກັບລັດທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່.

ຕົວແທນປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍຈະແນະນໍາໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພແມ່ນຜູ້ປະກັນໄພທີ່ທ່ານສາມາດແຕ້ມຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ທໍາລາຍລົດຂອງທ່ານຫຼືເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດໃນການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຖ້າທ່ານມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຄົນອື່ນແລະທ່ານມີຂໍ້ຈໍາກັດສູງ.

ຕົວຢ່າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນ 100,000 / 300,000 ຫຼື 100/300
ມັນເຮັດວຽກຄືກັນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນບຸກຄົນ, $ 100,000 ແມ່ນສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບບຸກຄົນດຽວແລະ $ 300,000 ແມ່ນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການອຸປະຕິເຫດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະກັນໄພສາມາດເຂົ້າມາໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງ. ຂະບວນການທີ່ຈະເອົາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄປສານແລະຟ້ອງຮ້ອງພວກເຂົາສ່ວນຕົວສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີການປະກັນໄພລົດສາມາດຍາວໄດ້. ແລະຈື່ຈໍາວ່າ, ຈໍານວນຫຼາຍຄົນທີ່ຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການປະກັນໄພລົດມັກຈະບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຫລາຍພັນໂດລາໃນຄວາມເສຍຫາຍ.

PIP ແລະການຄຸ້ມຄອງດ້ານການປິ່ນປົວ

PIP ສັ້ນສໍາລັບການປົກປ້ອງການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບການຄຸ້ມຄອງດ້ານການປິ່ນປົວແຕ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງຫນ້ອຍກວ່າ. ປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ PIP ແຕກຕ່າງຈາກການຄຸ້ມຄອງດ້ານການປິ່ນປົວແມ່ນວ່າມັນຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບາດເຈັບເຊັ່ນ: ການສູນເສຍລາຍໄດ້ແລະການຟື້ນຟູຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຂໍ້ກໍານົດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງລັດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງດ້ານການປິ່ນປົວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ $ 3,000 ແລະ $ 50,000. ການຄຸ້ມຄອງດ້ານການປິ່ນປົວແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກັນໄພລົດແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດຕໍາ່ສຸດທີ່, ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບການເລືອກເອົາການຄຸ້ມຄອງນີ້.

ບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານການຄຸ້ມຄອງ

• ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະຈົກ, ໄຟໄຫມ້, ການລັກຂະໂມຍ, ການທໍາລາຍວັດຖຸລະເບີດ, ນ້ໍາຖ້ວມແລະກວາງແມ່ນການຮຽກຮ້ອງທີ່ມີຄວາມສົມບູນແບບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຄໍາຮ້ອງທຸກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດຂວາງຈະຖືກປົກຄຸມພາຍໃຕ້ comp.
• ການກັດກັ້ນການຂັດຂວາງ : ມົນຕີວັດຖຸທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຍັງເປັນວັດຖຸທີ່ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍຕົວຂອງມັນເອງບໍ? ການຄຸ້ມຄອງການຂັດຂວາງແມ່ນການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫນອງການຊົດເຊີຍສໍາລັບການປອມແປງເຫຼົ່ານີ້.
• ການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມແຄມທາງ : ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີການປົດລັອກ? ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານຕາມຖະຫນົນແມ່ນການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍ.
• ການເຊົ່າລົດ : ມັນສະຫນອງຈໍານວນເງິນດອນລາທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າລົດເມື່ອລົດຂອງທ່ານຖືກຊ່ອມແຊມຍ້ອນການສູນເສຍການຄຸ້ມຄອງ.