ແມ່ນພາກສ່ວນອຸປະກອນທີ່ປອດໄພ? ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫຍັງ? ແມ່ນຫຍັງຄືສິດທິຂອງທ່ານ?
ຫມາຍຄວາມວ່າ: ສ່ວນພາຍຫຼັງທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ເຮັດໂດຍບໍລິສັດທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ພາກສ່ວນຕະຫລາດແມ່ນມີຊື່ວ່າ:
- ຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປ
- ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນ OEM
- ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ແຂ່ງຂັນ
ໃນເວລາທີ່ມີພາກສ່ວນສ້ອມແຊມນໍາໃຊ້?
ເມື່ອກ່ຽວກັບການຊ່ອມແຊມລົດ ຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດ, ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະມີທາງເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕະຫລາດແທນທີ່ຈະເປັນພາກສ່ວນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດລົດ.
ສ່ວນຜະລິດຕະພັນພາຍຫລັງບໍ່ໄດ້ເຮັດໂດຍຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ.
ແມ່ນພາກສ່ວນຫຼັງຈາກທີ່ບໍ່ດີ?
ພາກສ່ວນຕະຫລາດພາຍນອກຫຼືຕະຫລາດທົ່ວໄປໄດ້ເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງປະຊາຊົນສໍາລັບປີ. ປະຊາຊົນກັງວົນວ່າພາກສ່ວນທີ່ຂາຍພາຍຫຼັງອາດຈະບໍ່ດີ, ປອດໄພຫຼືເຊື່ອຖືໄດ້ໃນພາກສ່ວນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ (OEM). ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ.
ພາກສ່ວນຫຼັງຈາກຕະຫຼາດແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງເປັນສ່ວນທີ່ດີກວ່າອາດມີໂດຍຜູ້ທີ່ຢາກລົດ. ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ, ພາກສ່ວນຜະລິດຕະພັນພາຍຫລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະຍອມຮັບເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກັບພາກສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາອາດຈະດີກວ່າ, ເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດສ່ວນຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປຫຼືຕະຫຼາດອື່ນອາດໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່.
ພາກສ່ວນພາຍຫຼັງທີ່ຂາຍເຄື່ອງອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ດີກວ່າສ່ວນ OEM, ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາມັກຈະມີການຮັບປະກັນອີກຕໍ່ໄປ
ເຮັດຊິ້ນສ່ວນຫລັງຄາສ້າງບັນຫາກັບການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ?
ອີງຕາມສະຖາບັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະກັນໄພ, ສິນຄ້າ aftermarket ຫຼືທົ່ວໄປບໍ່ຄວນແຊກແຊງການຮັບປະກັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຖືກຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບ OEM ຕົ້ນສະບັບເຊັ່ນດຽວກັນ.
ແມ່ນພາກສ່ວນອຸປະກອນທີ່ປອດໄພ?
ບໍ່ ມີຄວາມຫມາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນອຸປະຕິເຫດເຄື່ອງສໍາອາງຫລືຊິ້ນສ່ວນພາຍຫລັງ ທີ່ມີການຍົກເວັ້ນທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຕາມ IIHS.
ມີຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຊິ້ນສວນຫລັງຄາ?
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບສ່ວນປະກອບລົດໃຫຍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາແມ່ນ "CAPA" ຮັບຮອງ.
ສະມາຄົມອະໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CAPA) ມີມາດຕະຖານແລະເງື່ອນໄຂທີ່ສູງສໍາລັບພາກສ່ວນຜະລິດຕະພັນພາຍຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການທົດສອບກ່ຽວກັບການຜະລິດ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸແລະຄວາມຊື່ສັດຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ. ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CAPA, ການທົດສອບວ່າພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານໄປຕ້ອງກໍານົດວ່າພາກສ່ວນແມ່ນ "ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຫນ້າທີ່" ກັບພາກສ່ວນ OEM, ເຊິ່ງເປັນຄໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງ "ຂອງປະເພດແລະຄຸນນະພາບ" ທີ່ບໍລິສັດປະກັນບາງ ໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານຂອງການປະເມີນຜົນສໍາລັບ "ສ່ວນທົດແທນ". ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດແລະຄຸນນະພາບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫຼືການປະຕິບັດການ crash. ພາກສ່ວນຫຼັງຄາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ CAPA ໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການທົດສອບຄຸນນະພາບກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CAPA, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຕ້ອງການຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງນີ້ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບທາງເລືອກຫຼືຈະຕ້ອງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕະຫລາດຫຼືທົ່ວໄປ.
ເຮັດຊິ້ນສ່ວນຕະຫຼາດຫຼັງມີຜົນປະໂຫຍດຫຍັງ?
ອີງຕາມສະມາຄົມຜູ້ປະກັນໄພຄວາມເສຍຫາຍດ້ານຊັບສິນທາງປັນຍາຂອງສະຫະລັດອະເມລິກາ (PCI), ຊິ້ນສ່ວນ aftermarket ຊ່ວຍປະຢັດຜູ້ບໍລິໂພກ 15 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດແລະລາຄາສະເລ່ຍຂອງສ່ວນ OEM ມີລາຄາປະມານ 60% ກວ່າລາຄາເສລີ່ຍຂອງຕະຫຼາດ. ເນື່ອງຈາກການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພແລະຮ້ານຂາຍລົດໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງລົດຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດ.
ເມື່ອບໍລິສັດປະກັນໄພຫລືບໍລິສັດປະກັນໄພສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ, ໃນທີ່ສຸດມັນຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດປະກັນໄພແລະຜູ້ບໍລິໂພກເງິນ. ຖ້າບໍລິສັດປະກັນໄພຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນການຮຽກຮ້ອງແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ອມແຊມລົດຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນລົດການສູນເສຍທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ການສູນເສຍທັງຫມົດທີ່ຈ່າຍໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພແມ່ນຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຈ່າຍຫນ້ອຍສໍາລັບການປະກັນໄພໂດຍລວມ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ປະກັນໄພຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍສູງ, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງປັບອັດຕາການປະກັນໄພລົດໃຫຍ່ໂດຍລວມແລະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ທ່ານ, ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກທັງຫມົດ.
- ສ່ວນຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປຫຼືຫຼັງຄາອາດຈະມີຫຼາຍກວ່າພາກສ່ວນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບ, ສະນັ້ນມັນຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນໄລຍະເວລາທີ່ພວກເຂົາລໍຖ້າກ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
- ພາກສ່ວນຫຼັງຈາກຕະຫຼາດອາດຈະມີການຮັບປະກັນອີກຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ຕົ້ນສະບັບຫຼືສ່ວນ OEM
ຫມວດສິນຄ້າແລະສິດທິຂອງທ່ານ
ເນື່ອງຈາກວ່າອຸດສາຫະກໍາປະກັນໄພໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢູ່ໃນລະດັບລັດ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຫຼືບໍ່ໃຊ້ພາກສ່ວນຫຼັງຄາແມ່ນກໍານົດລັດໂດຍລັດ. ບາງລັດອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປຫຼືຫຼັງຄາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກ, ບາງປະເທດຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໄດ້ຮັບການແຈ້ງວ່າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປຫຼືຫຼັງຄາຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ, ແລະໃນສອງສາມປະເທດການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາເພື່ອຊ່ອມແຊມລົດແມ່ນຖືກຫ້າມ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮ້ານຄ້າໃນຮ່າງກາຍໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫລັງຄາເພື່ອຊ່ອມແຊມລົດທີ່ເສຍຫາຍ.
ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ: ຄວນໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານບໍ?
ຊິ້ນສ່ວນຫລັງຄາມີລາຄາແພງຫນ້ອຍກ່ວາແທນທີ່ສ່ວນຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ.
ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກປັບປຸງດ້ວຍຊິ້ນສວນຫຼັງຄາ?
ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາສໍາລັບການຊ່ອມແຊມປະຕິກິລິຍາ, ຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດນີ້ທ່ານມີຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ແລະຕັດສິນໃຈໄດ້ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາໃຊ້ລົດຂອງທ່ານ:
1. ກວດສອບກັບບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດນະໂຍບາຍທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຫຼັງຄາ. ບາງປະເທດມີກົດຫມາຍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດສ່ວນຫນຶ່ງຫຼືທົ່ວໄປ, ແລະບໍລິສັດປະກັນໄພແຕ່ລະຄົນອາດມີເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຄໍາເວົ້າຂອງນະໂຍບາຍ.
2. ທ່ານສາມາດກວດສອບກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ ປະກັນໄພລັດ ເພື່ອກໍານົດວ່າບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍຂອງລັດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງຄູ່ມືນີ້ກ່ຽວກັບກົດຫມາຍແລະຊິ້ນສ່ວນ aftermarket ບາງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການແນະນໍາກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຫຼັງຄາຂາຍຖືກນໍາໃຊ້, ບາງຫ້າມນໍາໃຊ້. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຖາມສະ ຖາບັນການປະກັນໄພລັດ ຂອງທ່ານວ່າກົດຫມາຍໃດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກັບທ່ານ.
3. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າບໍລິສັດປະກັນໄພໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫຼັງຄາ, ທ່ານສາມາດຂໍໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ OEM ໄດ້. ຖ້າບໍລິສັດປະກັນໄພປະຕິເສດຄໍາຮ້ອງຂໍດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງປະກອບການປະກັນໄພທີ່ມີນະໂຍບາຍສ່ວນປະກອບລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ.