Why Gasoline Taxed?
ລັດຖະບານກໍານົດພາສີ Pigouvian ກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ມັນມັກຈະນໍາພາລາຍຮັບຈາກພາສີເພື່ອປັບປຸງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍນອກ.
ໂດຍສະເພາະ, ພາສີ Pigouvian ຈະມີລາຄາຜູ້ຜະລິດຈໍານວນເທົ່າກັບຄວາມເປັນອັນຕະລາຍທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ poisoned ນ້ໍາໃຕ້ດິນໃນຫ້າປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຕົວເມືອງທີ່ໃກ້ຄຽງ $ 1 ລ້ານເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດມັນຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດອອກນໍ້າ 100,000 ກໂລໃນໄລຍະເວລານັ້ນ. ຕົວເມືອງຈະກໍານົດການປັບໃຫມ $ 1 ລ້ານສໍາລັບພຶດຕິກໍາທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະກໍານົດພາສີ Pigouvian ຂອງ $ 10 gallon ຕໍ່ໄປ. ມັນຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມົນລະພິດໃນອະນາຄົດ. ຖ້າຫາກມັນມີມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທີ່ຈະສືບຕໍ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນສານພິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ. ຖ້າບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະອອກຈາກທຸລະກິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເມືອງຈະມີນ້ໍາສະອາດ.
ພາສີ Pigouvian ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ ພາສີ ທີ່ຜິດກົດຫມາຍເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທາງສັງຄົມ.
ແຕ່ພາສີອາກອນບາບແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການພາຍໃນ. ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ເກີດຂື້ນກັບຜູ້ໃຊ້.
ຕົວຢ່າງຂອງອາກອນບາບແລະພາສີ Pigouvian ແມ່ນພາສີອາກອນຢາສູບ. ມັນ discourages ຜູ້ສູບຢາຈາກການເຂົ້າຮ່ວມໃນນິໄສທີ່ຈະສ້າງເປັນໂລກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມະເຮັງປອດ. ມັນຍັງໃຊ້ເງິນໂດລາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຄສະນາທີ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງມະເຮັງປອດ.
ຕົວຢ່າງ
ພາສີອາຍແກັສແມ່ນ Pigouvian. ມັນກໍາລັງຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການປະຕິບັດທາງລົບທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍລົດໃຫຍ່. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ພາສີອາຍແກັສລັດຖະບານກາງແມ່ນ $ 0.184 ຕໍ່ກາລອນ. ຄ່າເສລີ່ຍຂອງພາສີທັງຫມົດຂອງລັດແມ່ນ $ 0.2785 ຕໍ່ກາລອນ. ລາຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກອງທຶນຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນທາງຫລວງຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອຈ່າຍຄ່າບໍາລຸງຮັກສາທາງຖະຫນົນ. ແຕ່ລັດຖະສະພາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນພາສີນັບແຕ່ປີ 1993. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍໄດ້ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາທາງຫລວງເງິນຝາກປະຢັດ.
ປະເທດຝຣັ່ງກໍາລັງພາສີພາສີສຽງ Pigouvian ກ່ຽວກັບເຄື່ອງບິນຢູ່ທີ່ 9 ສະຫນາມບິນທີ່ງຽບສະຫງົບ. ມັນຕັ້ງແຕ່ 2 ເອີໂຣເຖິງ 35 ເອີໂຣຂຶ້ນກັບສະຫນາມບິນແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງບິນ. ລັດຖະບານນໍາໃຊ້ລາຍຮັບໃຫ້ເຮືອນທີ່ມີສຽງທີ່ມີສຽງທີ່ມີລະດັບສຽງກວ່າ 70 decibels.
ພາສີຄາບອນແມ່ນ Pigouvian. ພວກເຂົາເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ອຍອາຍຄາບອນທີ່ບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ລະດັບຄາບອນສູງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ. ມັນ destroys ສ້າງໄພພິບັດທໍາມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ໍາທະເລ, ແລະໄພແຫ້ງແລ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ. ພາສີກໍານົດການຕ່າງປະເທດນີ້ໂດຍການເພີ່ມລາຄາເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານສັງຄົມນີ້.
Pigouvian Taxes Work
ໃນປີ 2002, ປະເທດໄອແລນ taxed ຖົງຢາງ. ຜູ້ຄ້າປີກຄິດຄ່າບໍລິການ 0.15 ເອີໂຣສໍາລັບຖົງແຕ່ລະຄົນທີ່ລົງທະບຽນ. ພາຍໃນສອງສາມອາທິດ, ການນໍາໃຊ້ຖົງຢາງໄດ້ຫຼຸດລົງ 94%.
ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ທຸກຄົນໄດ້ຊື້ຖົງຜ້າທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ມັນຕັດການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາຫຼາຍກວ່າ 90 ສ່ວນຮ້ອຍ. ລາຍຮັບໄປສູ່ການກະຊວງສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບການບັງຄັບໃຊ້ແລະເຮັດຄວາມສະອາດ. ໃນປີ 2007, ພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ 0.22 ເອີໂຣ.
ໃນປີ 2003, ນະຄອນລອນດອນໄດ້ເລີ້ມພາລະກັງວົນກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ໃນພາກກາງລອນດອນໃນລະຫວ່າງວັນເຮັດວຽກ. ມັນແມ່ນລະຫວ່າງ 9-12 ປອນຂຶ້ນກັບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງມື້ແລະວິທີເຂົ້າໄປໃນເມືອງທີ່ຂັບລົດໄປ. ສາມປີຕໍ່ມາ, ການລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງຫນຶ່ງສ່ວນສີ່. ຫຼັງຈາກ 10 ປີແລ້ວ, ການລະບາຍນ້ໍາຍັງຫຼຸດລົງເຖິງ 10,2%. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາການເດີນທາງບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມືອງໃຊ້ເງິນທຶນສໍາລັບລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ.
ໃນປີ 2008, ບໍລິຕິດໂຄລໍາເບຍໄດ້ນໍາໃຊ້ພາສີຄາບອນ. ມັນກວມເອົາ 70% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຂອງແຂວງ. ໃນປີທໍາອິດ, ມັນຄິດຄ່າ C $ 10 ຕໍ່ໂຕນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.
ພາສີດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ໂດລາຕໍ່ໂຕຕໍ່ປີຈົນກ່ວາ C $ 30 ຕໍ່ໂຕໃນປີ 2012. ອັດຕາການແປເປັນ C $ 0.0667 ຕໍ່ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ C $ 0.0767 ຕໍ່ລິດໃນກາຊວນ. ລາຍໄດ້ແມ່ນໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີແລະຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລະຫວ່າງປີ 2007 ແລະ 2014, ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ 5,5% ເຖິງວ່າຈະມີປະຊາກອນເພີ່ມຂຶ້ນ 8,1%. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນລວມທັງຫມົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 12,4% ໃນໄລຍະເວລານັ້ນ. ການາດາໄດ້ນໍາໃຊ້ພາສີຄາບອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປີ 2018. ມັນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 10 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ໂຕນແລະຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ C $ 50 ຕໍ່ໂຕນໃນປີ 2022.
Pros
ພາສີອາກອນ Pigouvian discouraged ພຶດຕິກໍາທີ່ສ້າງພາຍນອກທາງລົບ. ໃນສະຖານະການທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ມັນກໍ່ສ້າງລາຍໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບພາຍນອກ. ຕົວຢ່າງ: ພາສີອາຍແກັດຊ່ວຍລົດການຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຈ່າຍເງິນບໍາລຸງທາງຫລວງ.
ພາສີ Pigouvian ສ້າງປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສດຖະກິດ. ພາສີແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຈາກພາຍນອກ. ມັນສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຜະລິດທີ່ດີຫຼືການບໍລິການ. ທຸລະກິດຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
Cons
ພາສີອາກອນ Pigouvian ແມ່ນຮຸນແຮງເມື່ອພວກເຂົາກໍານົດພາລະທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າຄົນທຸກຍາກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນອາກອນແປ, ພາສີ Pigouvian ໃຊ້ສ່ວນຮ້ອຍຂອງລາຍຮັບຂອງຄົນທຸກຍາກ. ອັດຕາພາສີ $ 10 ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ $ 100 ກ່ວາມັນອອກຈາກ $ 1,000. ມັນຈະກາຍເປັນການກະທົບກະເທືອນຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າວ່າມັນຖືກກົດຂື້ນຢູ່ໃນສິນຄ້າແລະການບໍລິການທີ່ຜູ້ທຸກຍາກມັກຈະໃຊ້.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ພາສີອາກອນຢາສູບແມ່ນພາສີ Pigouvian ຮຸນແຮງ. ການສໍາຫລວດ Gallup ຄັ້ງທີສອງປີ 2015 ໄດ້ພົບວ່າຫ້າຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາສຸດໄດ້ຈັດສັນ 1.3 ເປີເຊັນຂອງການໃຊ້ຢາສູບ, ເມື່ອທຽບກັບ 0,3% ສໍາລັບລາຍໄດ້ທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ໃນດ້ານບວກ, ຄົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າແມ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຕໍ່ພາສີອາກອນ Pigouvian ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ສູບຢາທີ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງທີ່ສຸດຂອງຄົນສູບຢາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຢາສູບຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກວ່າສີ່ເທົ່າທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທຸກຍາກຈ່າຍ 11,9% ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພາສີ, ແຕ່ໄດ້ຮັບ 46,3% ຂອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຮັບການວັດແທກໂດຍການເສຍຊີວິດຫນ້ອຍລົງ.
ພາສີ Pigouvian, ຄືກັນກັບການປະຕິບັດຂອງລັດຖະບານອື່ນໆ, ສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນປີ 1995 ປະເທດເນເທີແລນໄດ້ກໍານົດພາສີນ້ໍາໃຕ້ດິນ. ມັນສະແຫວງຫາຮັກສານ້ໍາດື່ມທີ່ສະອາດສໍາລັບຄົນໃນອະນາຄົດ. ມັນໄດ້ກໍານົດພາສີກ່ຽວກັບບໍລິສັດນ້ໍາດື່ມ. ແຕ່ລັດຖະບານໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກເວັ້ນຫລາຍເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, 10 ບໍລິສັດຈ່າຍ 90% ຂອງພາສີ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສະແຫວງຫາການຢຸດຕິພາສີ. ໃນປີ 2011, ລັດຖະບານໂຮນລັງໄດ້ຍົກເລີກພາສີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ.
ປະວັດສາດ
ນັກເສດຖະກິດອັງກິດ Arthur Pigou ໄດ້ພັດທະນາແນວຄວາມຄິດດ້ານຕ່າງປະເທດ. ລາວໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າລັດຖະບານຄວນຈະແຊກແຊງເພື່ອແກ້ໄຂພວກມັນ. ມັນຄວນຈະເປັນກິດຈະກໍາພາສີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເສດຖະກິດທັງຫມົດ. ມັນຄວນສະຫນັບສະຫນູນກິດຈະກໍາທີ່ຊ່ວຍສັງຄົມທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ, ນັກຮຽນທີ່ມີພອນສະຫວັນຫຼາຍຄົນອາດຈະບໍ່ສາມາດຈ່າຍເງິນໃຫ້ແກ່ການສຶກສາຂັ້ນສູງ. ແຕ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຕໍ່ເສດຖະກິດຖ້າຫາກວ່າຂອງຂວັນຂອງພວກເຂົາຖືກພັດທະນາໂດຍການສຶກສາ Pigou ເວົ້າວ່າລັດຖະບານຕ້ອງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນກິດຈະກໍາຕ່າງໆທີ່ສ້າງຄວາມເປັນເອກະພາບໃນທາງບວກເຫຼົ່ານີ້. Pigou ສອນຢູ່ວິທະຍາໄລ Cambridge ຈົນຮອດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II.