ເບິ່ງແບບຟອມຂອງ Ford Motor's Class A ແລະ Class B
ຫລາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຕົວເອງເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງບໍລິສັດລົດ. ບໍລິສັດ Ford Motor ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຈັບຕາຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະທັບໃຈໂດຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະຊື້ຄືນຫນີ້ສິນຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ 35 ເຊັນຕໍ່ໂດລາໃນຕະຫລາດເປີດກວ້າງ, ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໄລຍະຍາວ, ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະເປັນການກວດສອບທີ່ໃກ້ຊິດ.
ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບົດທີ 115 ຂອງລາຍງານປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາປີ 2008, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄໍາເວົ້າທີ່ເປັນປະຈໍາໃນການສຶກສາບໍລິສັດທີ່ມີໂຄງສ້າງແບບສອງຊັ້ນແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າທ່ານຈໍານວນຫຼາຍອາດບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ວ່າ: "ຖ້າຫາກມີການສະສົມ, ແຕ່ລະຮຸ້ນຂອງຫຸ້ນສາມັນຈະໄດ້ຮັບສິດທີ່ຈະຊື້ທໍາອິດ 0,50 ໂດລາສໍາລັບການແຈກຢາຍໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງຫຼັກຊັບເອກະຊົນແລະຮຸ້ນ B, ແຕ່ລະຮຸ້ນຂອງຮຸ້ນ Class B ຈະໄດ້ຮັບຮຸ້ນຕໍ່ໄປ 1.00 ໂດລາ, ຫຸ້ນຂອງຫຸ້ນສາມັນຈະໄດ້ຮັບສິດຕໍ່ $ 0.50 ຕໍ່ໄປແລະຫຸ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮຸ້ນ Common ແລະ Class B ຈະມີສິດເປັນຈໍານວນເທົ່າທຽມກັນຕໍ່ມາ. "
ເບິ່ງໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2009 10-Q ທີ່ຍື່ນກັບ SEC, ຟອດມີ 2,802,397,653 ຮຸ້ນຫຼັກຊັບທົ່ວໄປປົກກະຕິແລະ 70,852,076 ຮຸ້ນຂອງຫຼັກຊັບປະເພດ B. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສືບຕໍ່ຄົ້ນຄ້ວາ, ທ່ານໄດ້ພົບເຫັນວ່າຮຸ້ນປົກກະຕິໄດ້ມີການຄັດເລືອກ 60% ຂອງ ຄະນະກໍາມະການ ທີ່ມີຮຸ້ນ Class B ມີສິດທີ່ຈະເລືອກເອົາ 40%.
ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບສິດທີ່ຈະມີຈໍານວນເງິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖ້າບໍລິສັດໄດ້ລົ້ມລະລາຍແລະມີສິ່ງໃດທີ່ເຫລືອຢູ່ຫລັງຈາກທີ່ໄດ້ຈ່າຍຫນີ້.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ມີຫຍັງຢູ່? ຄອບຄົວ Ford ຄອບຄອງທັງຫມົດ 70+ ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຼັກຊັບປະເພດ B. ມັນເປັນວິທີການໃຫ້ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັກສາການຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມບໍ່ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງອອກຫຸ້ນໃດໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມລະລາຍ. ບາງຄົນຂັດແຍ້ງວ່າໂຄງສ້າງແບບສອງຊັ້ນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າທ່ານກໍາລັງຕັດຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຈາກການລົງຄະແນນສຽງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກຄົນໄດ້ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນເມື່ອມີການອອກຮຸ້ນຄັ້ງທໍາອິດດັ່ງນັ້ນທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງເຂົ້າມາຢູ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບການຊໍາລະສະສາງ, ຖ້າຂ້ອຍອ່ານລາຍລະອຽດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວຂອງຟອດເຕີມີຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຖືຮຸ້ນປົກກະຕິທີ່ຊື້ຮຸ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕະຫຼາດເປີດຜ່ານບັນຊີນາຍຫນ້າໃນກໍລະນີທີ່ມີການຊໍາລະສະສາງທີ່ຮ້າຍກາດ.
ບໍ່ມີໃຜຈື່ຈໍາເງິນປັນຜົນຂອງບໍລິສັດ Ford $ 10 ຕື້?
ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສົນໃຈຄືວ່າຟອດໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ລົງໃນມູນຄ່າ 21 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2008 ຍ້ອນຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດໂລກ. ແຕ່, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ເກົ້າປີກ່ອນຫນ້ານັ້ນວ່າໃນປີ 2000 ວ່າບໍລິສັດໄດ້ປັບໂຄງສ້າງແລະຈ່າຍ ເງິນປັນຜົນ ພິເສດ 10 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ອີງຕາມບົດຄວາມຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ - ທີ່, ຈົ່ງຈື່ໄວ້, ນີ້ແມ່ນອາຍຸ - "ຄອບຄົວ Ford ຄອບຄອງທັງຫມົດ 71 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຼັກຊັບ B ຂອງບໍລິສັດ, ຄຽງຄູ່ກັບການຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງບໍລິສັດ 1.1 ຕື້ຫຼັກຊັບທົ່ວໄປ. ເພື່ອຮັກສາການຄວບຄຸມຄອບຄົວແລະສ້າງແຜນໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດ ໄດ້ເປີດເຜີຍ ໃນປີ 1956, ຄອບຄົວຖືຫຸ້ນ 40% ຂອງບໍລິສັດໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງສືບຕໍ່ເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຫນ້ອຍ 60,7 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຸ້ນ B Class - ຮຸ້ນສ່ວນເທົ່າກັບ 6% ຂອງທຶນລວມຂອງບໍລິສັດ. "
ບົດລາຍງານກ່າວຕື່ມວ່າ "ຖ້າຄອບຄົວຂາຍຮຸ້ນຈໍານວນຫຼາຍຂອງຮຸ້ນ Class B, ບໍ່ວ່າຈະຈ່າຍພາສີຊັບສິນ, ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນບຸກຄົນຫຼືພຽງແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການ ຊື້ຄືນຫຸ້ນ , ຫຼັງຈາກນັ້ນຄອບຄົວຂອງເຈົ້າຈະຫຼຸດລົງ. ຢູ່ລະຫວ່າງ 33,7 ລ້ານຫາ 60,7 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຫຼັກຊັບ Class B, ຄອບຄົວຄອບຄອງພຽງແຕ່ 30% ຂອງການລົງຄະແນນສຽງເທົ່ານັ້ນ.
ແລະຖ້າຄອບຄອງຂອງຄອບຄົວຕໍ່າກວ່າ 33,7 ລ້ານຮຸ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນທັງຫມົດສິດທິພິເສດໃນການລົງຄະແນນສຽງພິເສດແມ່ນສູນເສຍ.
ໃນເວລາທີ່ຮຸ້ນ Class B ຖືກຂາຍພາຍນອກຄອບຄົວ, ພວກມັນຈະກັບຄືນໄປຫາຫຼັກຊັບທົ່ວໄປ. ພາຍໃຕ້ແຜນການໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດພີມມາໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງບົດຄວາມນີ້, ຜູ້ຖືຫຸ້ນທົ່ວໄປຂອງ Ford ຫຼື Class B ຈະໄດ້ຮັບການເລືອກທີ່ຈະໄດ້ຮັບ $ 20 ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງໃນເງິນສົດຫຼືຫຼັກຊັບເພີ່ມເຕີມ. William C. Ford Jr, ປະທານຂອງ Ford ແລະຫນຶ່ງໃນ 13 ລູກຫລານຂອງ Henry Ford ໄດ້ກ່າວວ່າສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Ford ຈະເອົາຮຸ້ນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຫຸ້ນ B ຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ສ່ວນຫຼາຍຖ້າບໍ່ແມ່ນສະມາຊິກຄອບຄົວທັງຫມົດຈະເອົາໃຈໃສ່ການແຈກຢາຍເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມເຊື່ອຖືໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາ. "
ທ່ານສາມາດກ່າວຫາບໍລິສັດລົດຂອງຜູ້ບໍລິຫານທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບແຕ່ວ່າທ່ານແນ່ນອນວ່າຈະຕ້ອງປ່ອຍສິນເຊື່ອໃຫ້ແກ່ສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Ford ສໍາລັບການວາງເງິນຂອງພວກເຂົາທີ່ປາກຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແຕ່ງງານກັບ lock ທຸລະກິດ, stock, ແລະ barrel.