Bail-Ins Versus Bail-Outs: ຄວາມແຕກຕ່າງຄືແນວໃດ?
Bail-Ins Versus Bail-Outs
ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແມ່ນເກີດຂື້ນເມື່ອນັກລົງທຶນພາຍນອກ, ເຊັ່ນລັດຖະບານ, ກູ້ຢືມຜູ້ກູ້ຢືມໂດຍໃຊ້ເງິນເພື່ອຊ່ວຍຈ່າຍຫນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຜູ້ເສຍພາສີຂອງສະຫະລັດໄດ້ສະຫນອງເງິນທຶນໃຫ້ຫຼາຍໆທະນາຄານຂອງສະຫະລັດໃນໄລຍະ ວິກິດການເສດຖະກິດປີ 2008 ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕອບສະຫນອງການຈ່າຍຫນີ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຍັງຄົງຢູ່ໃນທຸລະກິດແທນທີ່ຈະຖືກຊໍາລະຫນີ້ໃຫ້ແກ່ ເຈົ້າຫນີ້ . ນີ້ຊ່ວຍຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດຈາກການລົ້ມລະລາຍ, ດ້ວຍຜູ້ເສຍພາສີສົມມຸດວ່າຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄືນເງິນກູ້ໄດ້.
ອີງຕາມນັກເສດຖະສາດ, ນິຕະຍະສານທີ່ຕັ້ງຄໍາວ່າ "ເງິນກູ້ຢືມໃນ", ເງິນກູ້ຢືມໃນເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຫນີ້ຂອງຜູ້ກູ້ຢືມໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຮັບຜິດຊອບບາງສ່ວນຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບໂດຍມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫນີ້ສິນຂອງເຂົາເຈົ້າອອກ. ຕົວຢ່າງ: ເຈົ້າຫນີ້ໃນທະນາຄານ Cyprus ແລະຜູ້ໂອນເງິນຝາກທີ່ມີເງິນຫຼາຍກວ່າ 100.000 ເອີໂຣ ໃນບັນຊີຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຕັດອອກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຖືຄອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິທີການນີ້ eliminates ບາງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ taxpayers ໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຫນີ້ອື່ນໆທີ່ຈະແບ່ງປັນໃນຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມທຸກ.
ໃນຂະນະທີ່ທັງເງິນກູ້ແລະເງິນກູ້ແມ່ນອອກແບບເພື່ອຮັກສາສະຖາບັນການກູ້ຢືມ, ພວກເຂົາໃຊ້ສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້. ເງິນກູ້ຢືມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາໃຫ້ລູກຫນີ້ມີຄວາມສຸກແລະອັດຕາດອກເບ້ຍຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເງິນກູ້ຢືມແມ່ນເຫມາະສົມໃນສະຖານະການທີ່ເງິນກູ້ຢືມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເມືອງຫຼືບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະບັນດາເຈົ້າຫນີ້ບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈກັບຄວາມຄິດຂອງເຫດການຊໍາລະຫນີ້.
ວິທີການໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະ ວິກິດການຫນີ້ສິນ ຂອງ ຢູໂຣບ .
ການໃຊ້ Bail-Ins ເພື່ອບັນທຶກສະຖາບັນ
ຜູ້ຄຸ້ມຄອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຄິດວ່າມີພຽງສອງທາງເລືອກສໍາລັບສະຖາບັນການເມືອງໃນປີ 2008 ເທົ່ານັ້ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ ຜູ້ຈ່າຍພາສີ ຫຼືການລົ້ມລະລາຍລະບົບຂອງລະບົບທະນາຄານ. ແຕ່ວ່າ, ເງິນກູ້ຢືມທັນທີໄດ້ກາຍເປັນຕົວເລືອກທີສາມທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນຈາກພາຍໃນ, ໂດຍໃຫ້ບັນດານັກກູ້ຢືມຍອມຮັບຮຽກຮ້ອງການຮຽກຮ້ອງໄລຍະສັ້ນຂອງພວກເຂົາຫລືດໍາເນີນການປັບໂຄງສ້າງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະຖາບັນການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ແມ່ນຫນີ້ໃຫ້ແກ່ລັດຖະບານຫຼືອິດທິພົນຕໍ່ພາຍນອກ - ພຽງແຕ່ເຈົ້າຫນີ້ຂອງຕົນເອງ.
ຍຸດທະສາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນເພື່ອຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລ່ນຜ່ານການດໍາເນີນຄະດີລົ້ມລະລາຍແລະຄວາມວຸ້ນວາຍອື່ນໆ. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຈ່າຍເງິນໃຫ້ບັນດາເຈົ້າຫນີ້ໃນການແລກປ່ຽນກັບທຶນໃນບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ກູ້ຢືມສາມາດຊ່ວຍປະຢັດການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາແລະບໍລິສັດໃຫ້ຢູ່ລອດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຫນີ້ສິນແລະຊັບສິນຂອງພວກເຂົາ - ລວມທັງການປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຖືຫນີ້ - ຈະເພີ່ມມູນຄ່າ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ເງິນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສາມາດປະກອບການຍົກເວັ້ນເງິນຊ່ວຍເຫຼືອໃນບາງກໍລະນີ. ໃນບັນດາເຈົ້າຫນີ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກທຸລະກິດທາງດ້ານການເງິນບາງປະເພດ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັບເງິນຈາກຜູ້ອື່ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານະການຍືນຍົງຕະຫລາດທີ່ອົງການຈະຍັງຄົງມີນ້ໍາດື່ມ.
ແຕ່ຄວາມສ່ຽງແມ່ນສະເຫມີວ່າເງິນກູ້ຢືມຂອງເຈົ້າຫນີ້ບາງຄົນຈະເຮັດໃຫ້ຄົນອື່ນບໍ່ເຂົ້າໃຈເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ ປະຕິຮູບ ດຽວກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມເຂົ້າຫນ້ອຍກວ່າທົ່ວບັນຫາໃນລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖາບັນການເງິນຈໍານວນຫຼາຍ.
ອະນາຄົດຂອງເງິນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ
ການນໍາໃຊ້ເງິນກູ້ຢືມໃນວິກິດການການເງິນຂອງ Cyprus ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນວ່າຍຸດທະສາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໂດຍປະເທດໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດກັບບັນຫາ crises ທາງດ້ານການເງິນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນັກການເມືອງສາມາດຫລີກລ້ຽງບັນຫາທາງດ້ານການເມືອງທີ່ຂີ້ອາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ ກູ້ຢືມຈາກຜູ້ເສຍພາສີ , ໃນຂະນະທີ່ປະກອບມີຄວາມສ່ຽງຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ການລົ້ມລະລາຍຂອງທະນາຄານເຮັດໃຫ້ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານການເງິນເປັນລະບົບ.
ຄວາມສ່ຽງ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນ ວ່າຕະຫຼາດພັນທະບັດ ຈະປະຕິເສດທາງລົບ. Bail-ins ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງສໍາລັບ ເຈົ້າຂອງທຸລະກໍາພັນທະບັດ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ເງິນໃຫ້ສະຖາບັນເຫຼົ່ານີ້.
ອັດຕາດອກເບ້ຍສູງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເງິນລົງທຶນແລະສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວກ່ວາການເພີ່ມທຶນຄືນໃຫມ່ໂດຍການເຮັດໃຫ້ທຶນໃນອະນາຄົດແພງຫຼາຍ.
ໃນທີ່ສຸດ, ນັກເສດຖະສາດຫຼາຍຄົນເຫັນດີວ່າໂລກຈະເຫັນການລວມກັນຂອງຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ໃນອະນາຄົດ. ມີ Cyprus ທີ່ໄດ້ສ້າງຄວາມເປັນມາແລ້ວ, ບັນດາປະເທດອື່ນໆໃນປະຈຸບັນມີແມ່ແບບສໍາລັບການປະຕິບັດແລະຄວາມຄິດຂອງສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມຕະຫລາດການເງິນຍັງມີຄວາມກັງວົນວ່າລາຄາຮຸ້ນໃນທະນາຄານ Cyprus ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ.