ວິທີການລົງທຶນໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ

ການລົງທຶນໃນການສົ່ງສິນຄ້າ, ETFs ແລະ ADRs

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແມ່ນສາຍເລືອດຂອງເສດຖະກິດໂລກ. ອີງຕາມການ ICS, ອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງສາກົນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະມານ 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຄ້າໂລກ. ມີປະມານ 50,000 ເຮືອສິນຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນໃນຫຼາຍກວ່າ 150 ປະເທດທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫລາຍກວ່າລ້ານຄົນທີ່ສ້າງລາຍໄດ້ຫລາຍກວ່າເຄິ່ງພັນຕື້ໂດລາຕໍ່ປີໃນອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງ.

ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງສາກົນ, ໂອກາດການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະວິທີການລົງທຶນສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົງທຶນ.

ເປັນຫຍັງການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງ?

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ຜ່ານເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະ ວິກິດການທາງດ້ານການເງິນ ໃນປີ 2008-2009. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ປະສົບກັບການຟື້ນຟູໃນໄລຍະສັ້ນໆແຕ່ປີ 2010 ຫາປີ 2015, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃນການປະຕິບັດດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມ

ດັດຊະນີ Baltic Dry, ມາດຕະການຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ ສິນຄ້າ ເຊັ່ນແຮ່ທາດແລະແຮ່ເຫຼັກ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 90% ຈາກຫຼາຍກວ່າ 11.000 ໃນປີ 2008 ຫາຫນ້ອຍກ່ວາ 1.000 ໃນປີ 2017. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ພະຍາຍາມຕໍ່ ເຮືອແລະລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນໃນຂອບກໍາໄລ. ແນວໂນ້ມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ອົງການຈັດອັນດັບການປ່ອຍສິນເຊື່ອເຊັ່ນ Moody's ອອກແນວຄວາມຄິດທາງລົບໃນຂະແຫນງການໃນປີ 2017.

ຂ່າວດີແມ່ນວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະມີຄວາມສະຫງົບໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາຍ້ອນບັນຫາເຫລົ່ານີ້ຖືກແກ້ໄຂ. ຖ້າເສດຖະກິດໂລກຍັງສືບຕໍ່ຟື້ນຟູ, ປະລິມານເຫຼົ່ານີ້ຈະມີການເຕີບໂຕຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນຈາກ ຕະຫຼາດທີ່ ພັດທະນາແລະ ຕະຫລາດ .

ການປະສົມປະສານພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນລາຄາໃນໄລຍະເວລາທີ່ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຜົນປະໂຫຍດແລະລົບລ້າງຄວາມກັງວົນຕ່າງໆ.

ສຸດທ້າຍ, ນັກລົງທຶນທີ່ມີຄຸນຄ່າອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາໂອກາດໃນພື້ນທີ່ເປັນ ພື້ນຖານທີ່ ປັບປຸງ. ທ່ານ Warren Buffett ນັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ວ່າ billionaire ກ່າວວ່າ "ທ່ານຈະຈ່າຍລາຄາສູງໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ". ໃນຄໍາເວົ້າອື່ນ, ໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດອາດຈະເປັນບໍລິສັດທີ່ຊື້ຂາຍຢູ່ໃນລາຄາທີ່ຕົກຕໍ່າກວ່າຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຢ່າງແຂງແຮງ. ທີ່ຢູ່

ວິທີການລົງທຶນໃນການຂົນສົ່ງ

ມີວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍສໍາລັບນັກລົງທຶນທີ່ຈະສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໃນບັນດາຫຼັກຊັບຂອງພວກເຂົາ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ເງິນທຶນແລະທຶນສ່ວນບຸກຄົນ.

ກອງທຶນການແລກປ່ຽນ - ຊື້ຂາຍ

ກອງທຶນແລກປ່ຽນແລະການແລກປ່ຽນ ("ETFs") ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງການຊົດເຊີຍຕ່າງໆໃນຄວາມປອດໄພດຽວ.

ການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດຄື ETU Guggenheim Shipping ETF (NYSE ARCA: SEA) ຊຶ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 115 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນມູນຄ່າທັງຫມົດໃນເດືອນກໍລະກົດ 2017. ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນ 0.65 ເປີເຊັນ, ກອງທຶນດັ່ງກ່າວຖື 27 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕ່າງໆໃນຮູບແບບທົ່ວໄປ ("ADRs"), ບັນຊີເງິນຝາກທະນາຄານທົ່ວໂລກ ("GDRs"), ແລະຫຸ້ນສ່ວນທີ່ຈໍາກັດຫຼັກ ("MLPs") ໃນຂະນະທີ່ຈ່າຍຜົນຕອບແທນທີ່ດີກວ່າ 4%.

ຫຸ້ນສ່ວນບຸກຄົນ

ຮຸ້ນອາເມລິກາແລະອາເມລິກາ ("ADRs") ແມ່ນວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍການເລືອກເອົາຮຸ້ນສ່ວນບຸກຄົນ.

ຮຸ້ນຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ:

• AP Moeller-Maersk (AMKBF)
• DryShips (DRYS)
• Diana Shipping Inc (DSX)

ນັກລົງທຶນສາມາດຫາລາຍຊື່ບໍລິສັດຄົບຖ້ວນໄດ້ໂດຍການເບິ່ງການຖືຄອງຂອງ Guggenheim Shipping ETF ທີ່ມີຢູ່ໃນເອກະສານການບັນຍາຍຫຼືຫຼັກຊັບຂອງກອງທຶນ.

ການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໄດ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຄົນໄດ້ລົ້ມລະລາຍ. ໃນຄໍາເວົ້າ, ການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມອ່ອນແອຂອງຫົວໃຈແລະມັນສໍາຄັນສໍາລັບນັກລົງທຶນທີ່ຈະເຮັດ ຢ່າງດຸເດືອດເນື່ອງຈາກວ່າ ເຂົາເຈົ້າ ຕ້ອງການ .

ມີສາມປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງ:

• ສະຫນອງ: ນີ້ແມ່ນຈໍານວນຂອງເຮືອທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍທັງການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະເຮືອປົດປ່ອຍ.
• ຄວາມຕ້ອງການ: ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງໂດຍຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ສຸດໃນຕະຫລາດ, ເຊິ່ງແມ່ນຍ້ອນອັດຕາການເຕີບໂຕເສດຖະກິດທົ່ວໂລກໂດຍລວມ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເຮືອແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄລຍະຍາວເຊິ່ງລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊື້ອເພີງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນີ້ (ເຊັ່ນການຈ່າຍດອກເບ້ຍ).

ນັກລົງທຶນຄວນມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບສາມປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໃນການວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນດັດຊະນີ Baltic Dry ສາມາດຟື້ນຕົວ (ສົ່ງສັນຍານຄວາມຕ້ອງການແລະ / ຫຼືການສະຫນອງຫນ້ອຍລົງ) ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງອາດຈະຖືກປຽບທຽບກັບລາຄານ້ໍາມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແມ່ນສາຍເລືອດຂອງເສດຖະກິດໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ໃນໄລຍະຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ນັກລົງທຶນອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເພີ່ມການເປີດເຜີຍໃນປະໂຫຍດຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ເສດຖະກິດໂລກຈະເລີນເຕີບໂຕໃນປີ 2017.